Технология двигателя Porsche, оснащенного системой VarioCаm Plus, получила международную награду за выдающееся инженерное мастерство. Публикуемый в США журнал Automotive Engineering International присудил награду AEI Tech 2001 технологии Porsche, использующейся в моделях 911 Turbo и GT2.
По мнению большинства читателей международного технического журнала, технология Porsche является самым выдающимся техническим нововведением, представленным на конгрессе автомобильного инжиниринга, прошедшем в марте 2001 года в Детройте. Ежегодно проводимый конгресс посетили более 1 000 автомобильных инженеров и техников со всего мира.
Впервые Porsche представил технологию VarioСam Plus в прошлом году в новой 911 модели Turbo, заявив, что система позволяет снизить потребление топлива на 18 % по сравнению с предыдущими моделями, а также на 50 % сокращает выхлоп загрязняющих веществ. Говоря техническим языком, система VarioCam Plus изменяет не только фазы газораспределения, но и подъем впускных клапанов. Для этого каждый распредвал имеет по три впускных кулачка разного профиля, позволяющих изменять подъем клапанов в пределах 3–10 мм. В результате тяговые качества турбонаддувного двигателя резко возрастают в зоне малых оборотов (1 000–3 000 об./мин.) при заметном снижении расхода топлива в эксплутации. В журнале указывается, что технология Porsche легко адаптируется к другим типам двигателей.
|
