| Porsche 906 стал первым автомобилем, разработанным Фердинандом Пиехом, молодым племянником Ферри Порша, и вторым, после 904 GTS, гоночным автомобилем класса "люкс". Корпус 906-го был установлен на ультра легкой трубчатой раме. Общая высота не превышала 98 см. Конструкция двигателя была значительно легче серийного варианта, за счет использования большого количества магниевых и алюминиевых сплавов. При наличии системы зажигания с двумя свечами на цилиндр, сжатием 10.3 к 1, карбюраторами Weber 46IDA и специальной выхлопной системой, этот автомобиль развивал мощность в 220 л.с при 8000 об./мин. и максимальный крутящий момент в 145 Нм при 6000 оборотах. Первое выступление 906-го состоялось в 1966 году на 24-часовых гонках в Дайтоне, где темно-синяя машина финишировала шестой, пропустив вперед команду Ford GTs и одну Ferrari
|
