928 S4 явился дальнейшим развитием 928 S2 с четырьмя клапанами на цилиндр. S4 получил красивые бамперы и увеличенное заднее крыло. В двигателе V8 использовались клапаны большего размера и впускной коллектор переменной длины, использовавший эффект резонанса. Мощность повысилась до 320 лошадиных сил, а крутящий момент - до 430 Нм. Коэффициент лобового сопротивления снизился до 0,34. Porsche назвал версию с механической коробкой передач 928 S4 SE, сохранив название "928S4" для версии с автоматической коробкой, которая продавалась лучше. Одновременно облегченный и доведенный вариант с двигателем 330 лошадиных сил, получивший название “928 GT”, являлся самым быстрым S4
|
